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发布时间:2022-09-13 10:31:18   作者:新迈实业

冷却管在大桥主墩承台的主要温控措施如下:

(1)混凝土配合比设计。承台混凝土配合比设计采用“双掺”技术:掺加粉煤灰以降低水泥的用量、降低混凝土产生的水化热:添加外加剂,以改善混凝土的和易性、可泵性,同时也可以减少一部分水泥的用量。通过混凝土配合比的优化设诜减少混凝土的水化热总量,降低混凝土的绝热温升值。

(2)浇筑温度的控制。对于大跨径连续梁主墩承台 (大体积)混凝土,水化放热量大,升温速率快,又由于散热面大,降温速率也很快,尤其要注意内表温差的控制。首先承台浇注混凝土在夜间开始浇筑 ,避开当日高温时段。浇筑时注意每次采用30cm分层连续灌注,加快混凝土表面散热速度,减缓浇筑强度,利用浇注面散热。

(3)保温保湿养护。混凝土浇筑完毕后,承台顶面及时进行水养护,采用覆盖潮湿土工布保温保湿;承台侧壁利用模板保温。

在承台施工完毕侧壁拆模后,表面喷撒水,并立即在潮湿状态下包裹一层塑料薄膜,再外包一层土工布保温:混凝土养护时间14天以上。

(4)冷却管的埋设及控制。根据设计图纸要求,在主墩承台17#墩和18#墩进行冷却水管布设。本工程主墩17#墩和18#墩承台厚度为3.5m,均一次浇筑完成。主墩冷却水管采用φ50mm的输水黑铁管。

冷却水管布置:垂直方向总共布置2层,层间距为1.5m,各层进出口水管高出混凝土顶面1.0m,每根冷却管长度不超过150m,冷却管弯曲半径为500mm,总长约780m。冷却管进出水口均设置调节阀门,以控制进出水流量。冷却水管安装后 事先通水检查,以防漏水。 冷却水管通水检查结束后立即灌C40水泥浆封孔,并将伸出承台顶面或四周管道截除。

施工控制

优化混凝土的配合比,掺加粉煤灰等矿物掺合料,减少水泥用量,降低混凝土的水化热温升。混凝土应有良好的粘聚性,不离析,不泌水,初始坍落度控制在14~16cm之间,初凝时间大于24h;混凝土拌制配料前,各种衡器清计量部门进行计量标定,称料误差符合规范要求,严格按确定的配合比拌制;混凝土按规定厚度、顺序和方向分层浇筑,在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土。

 

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